沼津の乗っ込み本格化　内浦湾でマダイに挑む

駿河湾沼津内浦湾でマダイの乗っ込みが本格化したので、4月12日に沼津静浦港の真成丸を訪れた。

この日は午後船のみ。

当日集まったお客さんは私を含めて12人。

船長の指示で右舷トモに釣り座を構える。

12時50分過ぎに出船。

ゆっくりと内浦湾内のポイントへ向かい、水深50m前後のポイントに到着。

探見丸を見ると底から3～5mくらいに反応があるが、これはマダイというよりイサキかアジのようだ。

協定時間を待って釣り開始。

「コマセはあまりまかないように。ひとつまみで十分です」と船長からのアナウンス。

指示ダナは上からのタナ取りで28m。

道糸のマーカーを見て指示ダナより6m仕掛けを下ろし、2mごとにコマセを振って指示ダナに合わせると、1投目から竿先が曲がる。

巻き上げると30cm弱のイサキ。

船中でもイサキがポツポツ上がり出す。

開始から1時間以上たってもマダイのアタリはない。

しばらくしてポイント移動し、指示ダナ6mからスタート。

探見丸に映るマダイの反応が上がったり下がったりしている。

水深が浅いところに12個のビシが投入され、マダイの警戒心が強まっているので無暗に誘いを入れずにひたすら待つ。

すると、左舷ミヨシのお客さんにアタリ。

横走りする引き込みは浅場のマダイに違いないと思ったが、上がってきたのはクロダイ。

その後もクロダイが船中で数枚上がる。

日も傾き深場の水深65m前後のポイントへ移動。

探見丸に反応はないが、仕掛けを投入してしばらくしてコマセが効きだすとマダイの反応が出てくる。

左隣の方の竿先が海面に刺さる。

慎重にヤリトリして上がってきたのは1.5kgのマダイ。

この後も同級のマダイを追加する。

さらに左舷トモの方の竿が大きく曲がる。

慣れた手つきで上がってきたのは4.5kgのマダイ。

納竿間際にドラマチックな展開を期待していると、再び左舷トモの方にアタリ。

これも大きそうだ。

振り返ると自分の竿先がグッと入るとともに胴まで曲がり込みキュッと合わせると3～4mほどラインが出ていく。

引きからしておそらく2～3kg級と推測されるがラストチャンスなので慎重にヤリトリする。

2m巻き上げると3m出される一進一退の攻防の末、コマセカゴをを回収してハリスをたぐると魚のテンションがない。

「うわっ、バレたかぁ」と叫んでガックリうなだれる。

すると納竿のために仕掛けを巻き上げていた左隣の方が、「あれ？タイが付いてる」と言う。

まったくヤリトリすることなく上がってきたマダイに目を白黒させている。

察するに両方のエサを食って自分のハリが外れたか、はたまたスレ掛かりかオマツリか、ヤリトリの感触では確かに魚が付いていたはず。

「普通、自分も気づくと思うんだけどなぁ。なんのヤリトリもしないで取り込んだのは釣ったとは言えないから、持って帰りなよ」と左隣の方から2kg級のマダイを譲ってもらうが複雑な心境だ。

釣果は1.5～4.5kgのマダイが0～2枚。

乗っ込みはまだしばらく続きそうなので、今度はすっきりさせるため再挑戦しようと思う。

駿河湾沼津静浦港

真成丸

090・4465・6972

備考＝予約乗合、午前船4時半、午後船12時半集合。

夜ムギイカへも出船