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タイラバ、一つテンヤで狙う東京湾のマダイが、乗っ込み前の時期にあってもファンの人気を集めている。
この時期、メインポイントとなるのが鴨居～久里浜沖の水深50～75m前後。
0.4～1kg級が主体となるものの、時おり2～4kg級も交じってくる。
タイラバ、一つテンヤ、どちらで狙うかはお好み次第。
比較的深場狙いとなるので、どちらかといえば底を取りやすいタイラバを選ぶ方が多いようだ。
タイラバなら80～100g。
この時期は底から7～8mまでを探るが、アタリはほとんど底中心。
遅めの巻きでじっくり狙うのがコツになる。
一方、一つテンヤならオモリ15～20号。
テンヤを底に着けてからのリフト＆フォールが基本の釣り方だが、あまり派手に動かすよりステイを多めに取ったほうがいい。
日によっては2ケタに近い釣果が上がることもあれば、トップ1～2枚に終わることもあるムラのある時期。
大ダイはまさに運ともいえるが、1枚を取るテクニックが物を言う通好みの釣りでもある。
目次
この時期は1kg弱がメイン。 小さくても脂はタップリ
タイラバのキーポイントの一つにネクタイ選びがある。
常連さんのネクタイは写真にあるとおり、やはりメインのカラーはオレンジ系、それにグリーンや黒系が目に付いた。
ネクタイはやや波動の強いシングルカーリーがおすすめ。
またこの時期は唇の周辺に掛けたいので、小さめのハリを好んで使うとのことだった。
「エビで鯛を釣る」と昔から言われている。
東京湾ではこれまで内房のシャクリ、鴨居式シャクリなどのエビタイ釣法が引き継がれてきたが、それらを楽しめる船宿も現在は少なくなり、今では一つテンヤ釣法がメインとなっている。
タイラバ、一つテンヤの船はほとんどが鴨居沖だった
東京湾内はほかのエリアと違って、シーズンを通じて水深があるポイントを攻め、潮も速い。
今の時期（乗っ込み前）には水深50～75m前後をエンジン流しする。
ほかのエリアとは異なった釣りだと認識しよう。
この時期は比較的深場を攻めることが多い
穂先が軟らかくて穂持~胴がしっかりとした先調子の竿が、細かなアタリも取りやすく扱いやすい。
大手メーカーから発売されている専用竿でいえばMH～Hに相当する。
一つテンヤといえばスピニングロッドだが、個人的にはベイトロッドがおすすめ。
水深もあるからキャストする意味はほとんどなく、逆にフォール時のサミング調整や、着底時からシャクリの動作に移るスムーズな動き、フォール時のアタリへの素早い対処などを考えるとベイトリールのメリットが大きいからだ。
ただし、リールは巻き心地、スプール回転、ドラグ性能を含めて高性能の製品を選ぶこと。
PE0.8～1号の道糸に2.5～3号のリーダーをFGノットなどで結ぶ。
ドラグ調整は1kg程度にしておこう。
基本は15号。
カラーにはそれほどこだわらなくていいが、どちらかと言えばアピール系だ。
潮の状態によって12号、18号、20号も必要だ。
おすすめはタングステン製のテンヤ。
潮が速いポイントでも、潮の抵抗が小さいので着底の感触も分かりやすい。
ただし高価なのが難点だ。
固定式、遊動式は好みだ。
固定式はアタリもダイレクトだが、バレやすいという欠点もある。
遊動式はアタリから合わせるまでにやや間ができる。
私はハリ交換も簡単で、合わせに間を持たせられる遊動式を多用している。
遊動テンヤをフリーフォールで海底に落としたとき、まずはテンヤが着底し、遅れてエビがユラーッと落下する動きも効果的だ。
テンヤも様ざまな種類を持参したほうがよい
東京湾の一つテンヤは底狙いが基本。
投入後は着底までにテンヤが流されて道糸が斜めになったりする。
そんなときには、糸フケを取る意味でもある程度巻き上げて、そこからフォールし直す必要がある。
改めてテンヤが着底したら竿を水平にしてゼロテンション状態。
そこからスーッと頭上まで竿をシャクリ上げたらスッと竿先を水平状態にまで下げ、テンヤの重みにまかせてフォールさせる。
基本はこのフリーフォールの繰り返しでよい。
エサをゆっくりと落下させるのが誘いになる。
エサを追ったマダイが着底したときに食ってくることも多いので、着底と同時に少し竿先を上げて聞いてみるのも手だ。
状況によってそのまま海底、もしくは少し上でステイさせることもある。
アタリは竿先にハッキリと出る。
キュンと入ったり、モゾッと竿先を押さえ込んだり、フワッと穂先を持ち上げるなどと様ざまだが、即合わせが原則。
また、フォール時に糸の沈みが止まったり、糸の動きがおかしかったらすぐに合わせてみよう。
タナがやや上ずったりしているようなら、少し上のタナを探る。
タイラバの人が同船しているケースが多いので、アタリが出たタナも参考になる。
ただし、底近くからからタイラバを追ってくるわけだからあくまでも参考だ。
上ダナを探る場合にはラインが張るかたるむかの程度に竿先で調整しながらテンヤをフォールさせる（テンションフォール）。
止めたり落としたりの変化も悪くない。
そんなときにこそ固定式テンヤのメリットが生きる。
一つテンヤはリフト＆フォールとステイが決め手
ベタ底で食っているときもある。
そんな状況では船の流れにまかせて、テンヤを海底で引きずるとアタリが出たりする。
ただ東京湾では根周りを流すことも多いから、根掛かりが心配。
ズルズルではなく、チョンと小さくシャクってフォールさせ、エビが跳ねる様を演出するイメージだ。
かつては生きエビを使用していたが、現在は冷凍がメイン
いずれにしても、この時期にあっても万能の誘いパターンは存在しない。
海底にいるエビの動きをイメージしてその時どきの状況を読み、あれこれと誘いを組み立てる。
ただ「エビで鯛を釣る」というのは、ごく自然なタイの日常を利用したものだから、釣り自体はシンプルそのもの。
だからこそ奥が深くておもしろいわけだ。
この日の1枚目は0.5kg
ここ数年、コマセ釣りを除く東京湾のマダイ釣りは、エビエサ釣りよりタイラバで狙う方が多くなっている。
年間の実績を見てもタイラバはエビエサと遜色ない釣果を上げている。
ほかのエリアに比べて狙う水深も深めということもあるのだろう。
さきほど紹介した三浦半島鴨居大室港、房丸での取材日も、12人の乗船者のうちタイラバが10人と圧倒的だった。
ドラグが引き出される気持ちよさ、タイラバならではだ
東京湾のタイラバタックルはこの時期に限らず、周年同じものでよい。
まず竿は6.6ft（2m）前後、80～100gのヘッド使用を考慮してもL～MLで十分。
硬さは好みだが、個人的には水温の低いこの時期、なるべくアタリを弾きにくい軟らかめをおすすめしたい。
リールは高剛性で質実剛健、滑らかな巻き上げ、大型にもひるまない優れたドラグ性能を持つハイスペックな製品、海中の状況をつかみやすいハイギアタイプとなる。
道糸はPE0.8～1号、リーダーはフロロ3～4号を2～3mも結んでおけばよい。
この時期のタイラバ選びのキーポイントとなるのが、深めの水深、低水温、東京湾ならではの水色の濁りの3点。
タイラバにとってありがたいのは水色だけ、つまりは低活性時のタイラバ選びとなる。
まずカラーで判断したいなら、ヘッド、ネクタイとも同色を使用する。
東京湾の定番色のオレンジなら、ヘッド、ネクタイともオレンジに統一。
同船者が赤で釣っているなら、両方とも赤といった具合で、当日の当たりカラーを見つけ出す。
個人的にはヘッドの色はあまり関係ないと思っているので、潮の抵抗を受けづらい無垢のタングステン製を使用することが多い。
それよりこだわるのはネクタイのカラーと形状だ。
ネクタイには数え切れないほどの種類があるのはご存じのはず。
ほかのエリアに比べて魚影はそれほど濃くなく、まして低水温の時期となれば、細身で波動も抑えめな短めのネクタイ選びがセオリー。
それで食ってくれれば問題ないが、アタリ一つないときはすかさずネクタイチェンジ。
そのとき、カラーではなく、思い切って波動の大きい太めのネクタイに替えてみるのも一手。
シルエットと波動でタイラバを大きく見せ、存在感を与えてマダイの捕食スイッチを入れるのが目的。
潮の濁りと深めの水深を考慮した逆転の発想でもある。
とにかく言えるのは、アタリがないときは同船者の釣れたネクタイを必ず盗み見すること、たとえ釣れなくても頻繁なネクタイ交換に励むことに尽きるだろう。
当たりネクタイを発見して、独り勝ちが見られるのもこの時期の特徴だ。
アタったのはピンクのタコベイト＋黒のネクタイ
一つテンヤ編にもあったように、この時期はいくら水深が深くても、乗っ込み期のように10mも20mも食いダナが上ずることはまずない。
底から7mくらい（ハンドル10回転前後）で十分だ。
巻きスピードは底でジッとしているマダイをイメージして遅めの巻き上げ、デッドスローが基本となる。
1m1秒が一般的な巻きスピードだが、半分近くの1mを2秒くらいだ。
この速さだとハリ掛かりしにくいデメリットもあるが、なるべく小さなハリ（S、SS）を使うことでいくぶん解消できる。
ネクタイに触った程度で口唇に掛かるイメージだ。
とは言っても、デッドスローも目安の一つ。
時には通常の巻き速度、底から徐々にスピードアップする巻き方、ステイを織り交ぜるなど、食わないときはネクタイ選び同様、様ざまなパターンを試してみることが必要だ。
トップ写真にあるのは、当日最大の2.3kgを釣った筆者である。
この日の模様を紹介するか、多少の戸惑いを覚えたのは釣り方に理由がある。
それは1枚目を釣ったときのこと。
私は置き竿にしたままカメラを持って船中をうろついていたら、平林さんの「おい、これアタってるよ」で竿を見るとガクガク。
巻き上げたら0.6kg級が釣れてしまった。
これをヒントに底から1～2mのタナで置き竿を決め込んだら、しばらくして今度は船中最大となる2.3kg。
これはもしかしてと、今度は竿を手に持って同じタナでジーッとしていたら、3枚目となる1kg級。
激渋のこの日、なんと船中5枚のうち3枚を「止め」で釣ってしまったのである。
以前、タイラバの名手から巻かない釣り方もあるとは聞いていた。
それもドテラ流しなら分かるが、東京湾はエンジン流し。
多少は船が流れてネクタイも動いていたのかもしれないが、止めで3発はいまだ頭の中が？マーク。
おすすめはできないが、試してみる価値はあるかもしれない。
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